producten voor injectie systeem auto

Brandstofdrukregelaars voor gebruik op motoren met injectie.

injectie brandstofdruk-regelaars

!
FSE Malpassi
AIR001
brandstof / injectiedruk regelaar

Injectiedruk Regelaar (1 - 5 bar)

Vervang de standaard brandstofdrukregelaar door een verstelbare regelaar om de prestaties van het standaard injectiesysteem te verbeteren. Deze regelaar is ontworpen om een ​​stabiele brandstofdruk te leveren in combinatie met een hoge doorstroming, onder alle rijomstandigheden. Geschikt voor straatauto's en soft tuning. Onze regelaar is vervaardigd uit een speciale alu gietlegering.

Voor toepassingen op atmosferische A/O turbomotoren

1:1 lucht/brandstofverhouding

Compatibel met alcoholische brandstof (E85)

1 x UIT-/RETOUR-connector, 8mm aansluiting

1 x vacuüm A/O boost-connector, 5mm aansluiting.

Verstelbaar tussen 1-5 bar

FSE Malpassi
AIR004

FSE Injectiedrukregelaar 1 - 5bar (8mm)

Verstelbare benzinedrukregelaar voor injectie-systemen.

Instelbereik 1 t/m 5 bar (15-70PSi).

Aansluiting 8mm

Voorzien van bevestigingsbeugel

FSE Malpassi
AIR006

FSE Injectiedrukregelaar 1 - 5bar (JIC6)

Verstelbare benzinedrukregelaar voor injectie-systemen.

Instelbereik 1 t/m 5 bar (15-70PSi).

Aansluiting JIC6 (D06)

Voorzien van bevestigingsbeugel

RA027

Membraam FSE injectiedrukregelaar AIR001-006

Vervangingsmembraam voor de FSE AIR001 t/m AIR006 injectiedrukregelaar.
MSV001

FSE Brandstofdrukregelaar met draaiknop

Sytec instelbare brandstofdrukregelaar voor benzine, E85 en diesel van aluminium voorzien van handige draaiknop.

- 8mm aansluitingen
- tot 10bar instelbaar
- 5mm vacuum / turboaansluiting (tot 3 bar)

FSE Malpassi
AIR007
injectiedruk regelaar tot 10 bar

Motorsport Brandstofdruk Regelaar tot 10 bar

De installatie van brandstofinjectoren of een hoge-flow pomp vereist het vervangen van de standaard brandstofdrukregelaar door een andere die drukregeling mogelijk maakt met behoud van een stabiele basisdruk. Deze regelaar kan ook worden gebruikt om een ​​standaard brandstofsysteem te upgraden zonder verdere aanpassingen. Hij is ontworpen om een ​​constante brandstofdruk te leveren onder elke belasting (van stationair tot vol gas) en rijomstandigheden, met een hoge flow en uitstekende drukregeling. Ideaal voor aangepaste straatauto's/motorsport/races, ook met moderne, krachtige ECU-motoren, zelfs bij statische druk. De brandstofdruk in het systeem blijft stabiel, zelfs bij uitgeschakelde motor. Onze regelaar is vervaardigd van een speciale legering en wordt met de hand geassembleerd en getest om een ​​nauwkeurige werking te garanderen.

Voor toepassingen op aanzuigende A/O turbomotoren

1:1 lucht/brandstofverhouding
Compatibel met alcoholbrandstof (E85)
1 x vacuüm A/O boost-aansluiting, 5 mm aansluiting, op 6x1 mm schroefdraadaansluiting
Basisdruk instelbaar tot 10 bar (met geschikte pomp)
Afstelling: Variabel / Traploos
Drukbereik: 1-10 bar (14-146 psi)
Koppelingen: 8mm
Totale hoogte incl. koppeling: 116mm
Totale breedte incl. koppelingen: 101 mm

Gewicht: 300 gram

Vacuümaansluiting: Ja (open laten voor de atmosfeer bij gebruik van een ingestelde basisdruk)

Manometeraansluiting: Ja

AIR008

Motorsport Brandstofdruk Regelaar JIC6

Als brandstofdruk regelaar AIR007 maar dan voorzien van JIC6 aansluitingen.

instelbaar tot 10bar
JIC6 (D06) aansluitingen
Aansluiting voor drukmeter

montage injectiedruk regelaar

FSE Malpassi
RA025

Membraam + Pakking Brandstofdrukregelaar

Membraam + Pakking voor de Injectiedruk regelaars AIR007, AIR008, AIR009, AIR010, MSV001, MSV002 en  MSV003.
FPG002

Brandstofdruk-meter tot 7 bar

Brandstofdrukmeter met scalering tot 7bar.

Voorzien van 1/8"NPT aansluiting op bijvoorbeeld de AIR004 benzinedrukregelaar.

Meter is gevuld met glycerine.

Geadviseerd wordt om de meter alleen maar te monteren bij instelwerkzaamheden.
PBV384372

FSE Power-Boost-Valve Injectiedrukregelaar

Instelbare benzinedrukregelaar voor hogere druk injectiesystemen met dubbele membraam voor extra "Boost". Geschikt voor standaard en getunede auto's.

Na het instellen van de injectie werkdruk (1 tot 5 bar) krijgt men bij het accelereren een extra drukboost van 0,8bar waardoor de auto sneller reageert op het gas (1,7x) en beter zal oppakken en bij vol vermogen de gewenste hoeveelheid aan brandstof zal krijgen.

De PowerBoostValve is voorzien van 8mm slang-aansluitingen.